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G.P. de Espanha

Já é da tradição, Espanha marca o início da temporada europeia, na pista que as equipas melhor conhecem. Já aqui fizeram tantos milhares de quilómetros de testes que é quase como… correr no corredor lá de casa! Não se pense, contudo, que é uma prova fácil. Primeiro porque serão os detalhes a fazer a diferença, depois porque o asfalto muito abrasivo faz com que seja muito importante cuidar do desgaste dos pneus e porque se observam com frequência alterações da direcção em que o vento sopra durante a corrida, com o correspondente desequilíbrio dos carros.

Esta é daquelas pistas em que se diz que um carro que ande bem aqui andará bem em qualquer lado, daí a importância das duas sessões de testes pré-temporada. Apesar da longa recta, não é das pistas em que as ultrapassagens sejam mais fáceis, pelo que a estratégia de corrida e o trabalho de «boxes» ganham importância. Construído na «febre» de renovação de Barcelona para acolher as Olimpíadas de 1992, o circuito de Catalunya (a cerca de 30 km a norte da cidade catalã) ficou pronto um ano antes e, desde então, que é a casa do G.P. de Espanha.


CIRCUITO

1.º Grande Prémio: 1951
Extensão da pista (metros): 4,655
Número de voltas: 66
Distância da corrida (kms): 307,104
Record da volta: 1.21,670 – Kimi Räikkönen (Ferrari), 2008
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