Barcelona-3: Atenção ao Force India! Problemas para Ferrari e McLaren

Se Sergio Perez já chamara a atenção para a boa forma do Force India, hoje Nico Hulkenberg terminou no topo da tabela de tempos o terceiro dia de testes de F1 em Barcelona, mostrando que o VJM09/Mercedes é um carro equilibrado e bem nascido! A estabilidade da equipa indiana (mesmo que o lado financeiro não corresponda…) está a dar frutos e é já uma das surpresas positivas desta pré-temporada.

É verdade que é sempre delicado comparar dois dias diferentes, em que as condições de vento e temperatura não são rigorosamente iguais, mesmo não havendo diferenças significativas. Mas Hulkenberg foi meio segundo mais rápido que Vettel quando teve os mesmos pneus supermacios no seu Ferrari (1.23,658) e ficou a três décimos do tempo do alemão com os pneus ultramacios. Independentemente da quantidade de gasolina no depósito (certamente que o Ferrari não estaria «atestado» para andar com supermacios…) este facto obriga a olhar para a «performance» do Force India VJM09 com atenção. E quanto a fiabilidade, as 99 voltas cumpridas num dia, sem problemas, dizem muito…

Numa jornada dedicada, essencialmente, a acumular voltas por quase todas as equipas, há que destacar a segunda melhor marca obtida pela estreante Haas, embora Grosjean tenha feito o seu tempo com pneus macios, a 2,7 s de Hulkenberg, muito mais do que vale a diferença de borrachas… A equipa norte-americana continua a evoluir e, apesar de uma paragem devido a um problema eléctrico, ainda somou 82 voltas, progredindo em bom ritmo.

Já a Ferrari teve uma manhã difícil, devido a um problema no sistema de alimentação de combustível do V6 turbo que praticamente impediu Kimi Raikkonen de rodar da parte da manhã. O finlandês «vingou-se» de tarde e não só rodou muito como mostrou rápida adaptação ao novo SF16-H, com tempos razoáveis para quem usou pneus médios.

A Renault chegou a embandeirar em arco, ao ver Kevin Magnussen, no seu regresso à F1, passar a barreira das 100 voltas com o RS26, mas o dia terminou com o dinamarquês parado em plena recta da meta. Outras equipa que terminaram o dia prematuramente foram a Williams, devido a uma fuga de óleo no motor, e a McLaren que, depois de dois dias a somar quilómetros, reencontrou problemas hidráulicos, tendo Button sido o piloto que menos voltas fez.

Os «maratonistas» da Mercedes não chegaram à fasquia desejada pela equipa das 180 voltas num só dia mas não ficaram muito longe. Rosberg de manhã, Hamilton à tarde, ao todo foram 162 voltas, ou seja, mais de dois Grandes Prémios e meio… O maior problema do Mercedes W07 parece ser… o cansaço dos seus pilotos! Para amanhã ficou a estreia de uma nova frente. Os tempos de hoje foram os seguintes:

Amanhã é o último dos quatro dias de testes, com Hamilton e Rosberg a dividirem de novo a condução do Mercedes. Raikkonen estará de novo a guiar o Ferrari, tal como Massa (Williams), Kvyat (Red Bull), Magnussen (Renault), Nasr (Sauber) e Haryanto (Manor). Alonso voltará a tripular o McLaren, Verstappen o Toro Rosso e Gutierrez o Haas. Ainda não havia confirmação em relação à Force India, se se mantém Hulkenberg, se volta Perez ou se dividirão o carro.