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G.P. da Grã-Bretanha – Hamilton tudo levou na «dança da chuva»!

Lewis Hamilton fez a festa em casa, vencendo o G.P. da Grã-Bretanha e alargando a vantagem no Mundial para 17 pontos sobre o seu colega de equipa, Nico Rosberg que foi 2.º. Na melhor corrida do ano, para delírio dos 140 mil espectadores, houve muita luta, emoção e, no final, os tradicionais aguaceiros britânicos a decidirem muita coisa, em especial o último lugar do pódio que veio do céu para o colo de Sebastian Vettel (Ferrari)!

A corrida britânica teve um início louco, graças às partidas-canhão dos dois Williams, com Massa a liderar. Mas a verdade é que a equipa não conseguiu comandar as operações: podia ter deixado Bottas passar Massa (parecia mais rápido) e tentar ganhar avanço, mas impediu-o; quando o autorizou já o finlandês não tinha pneus para isso; podia ter escolhido trocar pneus a Massa antes ou ao mesmo tempo que a Mercedes. Não fez nada disso e, assim, entregou a decisão da corrida à Mercedes que, chamando primeiro Hamilton às «boxes», fez com que passasse os dois Williams de uma só vez e, a rodar sozinho, se afastasse paulatinamente. Se já não era fácil segurar os Mercedes, a Williams acabou por lhes entregar a corrida…

Quando começou a chover já Hamilton tinha mais de sete segundos de avanço e podia gerir a situação. O ligeiro aguaceiro foi, no entanto, suficiente para evidenciar as dificuldades dos Williams com a chuva, mais difíceis de guiar que os Mercedes e foi assim que Rosberg passou Bottas e Massa, chegando a 2.º mas a 5,5 s de Hamilton. O que não impressionou o alemão que se sentiu à vontade naquelas condições intermédias, ganhando muito tempo ao colega de equipa e pressionando-o…

Foi quando a chuva reapareceu e Hamilton acertou na altura certa para montar os intermédios e decidiu a vitória! A volta a mais que Rosberg teve de fazer foi crucial para o britânico ficar com enorme avanço (9 s). Uma vez mais, a Williams falhou a chamada e teve de fazer os dois carros parar ao mesmo tempo… perdendo todas as hipóteses de ir ao pódio porque Vettel (Ferrari) tinha montado os intermédios na «volta perfeita», a escolhida também por Hamilton.

Mas, enquanto esteve seco, os Ferrari mostraram inesperadas dificuldades na corrida, com Vettel a queixar-se de um carro a fugir muito de frente. A partida e o recomeço da corrida foram desastrosos, com os dois Ferrari a perderem muitos lugares, mas o «jogo das boxes» levou-os a 5.º e 6.º, com Vettel a forçar a ultrapassagem a Raikkonen. Depois, o finlandês arriscou a montar os pneus intermédios demasiado cedo e destruiu o resto da sua corrida…

Atrás, Daniil Kvyat (Red Bull) teve uma corrida tranquila no único motor Renault que terminou a corrida e acabou mesmo a pressionar Bottas pelo 5.º lugar! Os Force India confirmaram a melhoria com a evolução B do chassis VJM08 e Hulkenberg fez uma partida incrível chegando… ao 5.º posto! Mas a notícia é também o primeiro ponto de Fernando Alonso que, depois de dois dias de treinos difíceis, teve uma corrida razoavelmente tranquila, se exceptuarmos o toque que levou na partida e o levou a… eliminar o colega de equipa! Classificação:

Lugar Piloto Carro Tempo/Dif.
1.º Lewis Hamilton Mercedes 1.31.27,729 h
2.º Nico Rosberg Mercedes a 10,956 s
3.º Sebastian Vettel Ferrari a 25,443 s
4.º Felipe Massa Williams/Mercedes a 36,839 s
5.º Valtteri Bottas Williams/Mercedes a 1.03,194 m
6.º Daniil Kvyat Red Bull/Renault a 1.03,955 m
7.º Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1.18,744 m
8.º Kimi Raikkonen Ferrari a 1 volta
9.º Sergio Perez Force India/Mercedes a 1 volta
10.º Fernando Alonso McLaren/Honda a 1 volta
11.º Marcus Ericsson Sauber/Ferrari a 1 volta
12.º Roberto Merhi Manor Marussia/Ferrari a 3 voltas
13.º Will Stevens Manor Marussia/Ferrari a 3 voltas
Carlos Sainz Toro Rosso/Renault Prob. electrónico
Daniel Ricciardo Red Bull/Renault Motor
Max Verstappen Toro Rosso/Renault Despiste
Romain Grosjean Lotus/Mercedes Colisão
Pastor Maldonado Lotus/Mercedes Colisão
Jenson Button McLaren/Honda Colisão
Felipe Nasr Sauber/Ferrari Não partiu/motor

A falta do G.P. da Alemanha fará com que o Mundial de F1 tenha agora uma interrupção maior que o normal, voltando apenas a 26 de Julho, na Hungria. Com a forma mostrada pelos Williams numa pista tão rápida e técnica como Silverstone, é lamentável não termos Hockenheim ou Nürburgring…

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